Weil wir ja irgendwo hier im Thread Mal über die Rohre und TÜV geredet haben: https://www.instagram.com/reel/Cx5SxnDMJ08/
Pfffff! Wer will denn wissen was in den Motorraum gehört und was nicht?
Ist eine gute Info, dann kann ich den 55parts Schlauch bedenkenlos verbauen.
Dürfte dann ebenso für Boost- und Charge-Pipe gelten.
Pfffff! Wer will denn wissen was in den Motorraum gehört und was nicht?
Ist eine gute Info, dann kann ich den 55parts Schlauch bedenkenlos verbauen.
Dürfte dann ebenso für Boost- und Charge-Pipe gelten.
Jaein, habe ich auch erst gedacht. Aber relevant ist die Aussage am Ende. "gilt nur, wenn Serienmäßige Geräuschdämpfer belassen bzw. nicht ausgetauscht werden.".
Und unser B58 hat ja glaube ich auch noch einen kleinen Dämpfer mit am Rohr vom LuFiKa.
Ist wie immer mit deren Videos. Eigentlich erlaubt, aber aber aber 
Bzgl. Boost- und Charge-Pipe: Ja, gilt für mich auch genauso.
Und unser B58 hat ja glaube ich auch noch einen kleinen Dämpfer mit am Rohr vom LuFiKa.
Richtig, nennt sich im ETK „Reinluftrohr mit Resonator“.
Wer soll das denn wissen?
Zudem sieht das Teil nicht aus, als würde es viel Schall schlucken.
Bilder folgen.
Ebenso das ans Luftfiltergehäuse beim 40i ein Schalldämpfer gehört.
Der 30i Deckel ist ein Originalteil, nur ohne den Schalldämpfer.
Einzig das Hitzeblech könnte einen Verdacht erwecken… ist halt jetzt ne Lücke, wo sonst der Schalldämpfer sitzt.
Ganz kurze Frage zur Serienanlage: Ich hab noch nicht verstanden warum er mal beim Starten ordentlich Krach macht und mal nicht.
- Motor ist kalt -> Start ist immer leise (egal ob im Comfort oder Sport-Modus)
- Auto ist warm -> Start mal laut und mal leise in Comfort und gefühlt öfter laut im Sport-Modus aber auch nicht immer.
Finde ich schon verwirrend, gibt es da keine Regelmäßigkeit?
Wurde zuletzt in Beitrag 2930ff thematisiert, aber eine Erklärung hat niemand.
Genau richtig, wurde hier schon ewig oft mal diskutiert.. gibt keine wirklich Regelmäßigkeit ist mal so und mal so.. 
Ich empfehle, bei jedem als solches empfundene 'Fehlverhalten' ein Zehnerl ins Münzfach zu werfen. Da kommen schnell ein, zwei Bier die Woche zusammen. 
Ciao
Toscha
Wurde zuletzt in Beitrag 2930ff thematisiert, aber eine Erklärung hat niemand.
ok danke
Dinan hat nun die reguläre Variante der M340i B58TU1 Ansaugung vorgestellt.
Sind 100 USD weniger als die Carbon Variante.
Mit einem Gutachten für Deutschland scheint weiterhin nicht zu rechnen zu sein...
Hier wurde viel versprochen und bisher nichts gehalten, schade.
Mit einem Gutachten für Deutschland scheint weiterhin nicht zu rechnen zu sein...
Hier wurde viel versprochen und bisher nichts gehalten, schade.
Hat das unser Freund aus Dortmund nicht angekündigt?
