320d mild-hybrid vs. 330d vs. X3 30d

    Das Mehrgewicht verstehe ich nicht wirklich ..... und scheint enorm.


    Und dann NUR 0,6 Sek, schneller auf 100 und gut 1L Mehrverbrauch.


    Dann eher wieder einen 330xd mit einmal VOLL :)

    Zitat von Kennz weis

    Stimmt, dafür bekommt man zusätzlich noch 120Kg obendrauf. Der wiegt 1955kg :m0037: Da würde ich eher zum 330d mit Sportdiff und sDrive tendieren. Wenns denn ein R6 Diesel sein soll


    Oh man, jetzt wiegen schon popelige 3er fast 2 Tonnen... das waren früher nur SUV-Trumms... :thumbdown:


    Klar kommt immer mehr Technik usw. in die Autos. Aber im Gegenzug wäre man beim Leichtbau auch schon weiter. Sieht man an den Modellen, bei denen die Hersteller wollen (und die nochmal mehr Geld kosten). Genauso wenig mag ich, dass Autos immer größer werden müssen.

    Zitat von BMWinteressent

    Ich gebe dir Recht bzgl. des Sounds - abgesehen vom Kaltstart weil der einfach zu aufdringlich ist.


    Anbei noch meine Kostenaufstellung (laufende Kosten) falls jemand interessiert sein sollte.Achtung: luxemburgische Preise.


    Gibt es irgendwelche News bzgl. Mild-Hybrid im 330d?

    Die Verbräuche stimmen nicht.
    Der 330d hat mehr als 0,2 liter differenz zum 320d.


    Einen 320d fährt auf Langstrecke mit 4 Liter, einen Verbrauch von knapp 7 Liter halte ich für unrealistisch

    auf offener bahn interessiert es den 30d überhaupt nicht ob du 160 oder 200 fährst. der nimmt sich in meinem 5er touring 8,5 bis 9 liter.


    mit gelegentlichen top speed runs steigt es dann auch mal auf 10 bis 11 liter. aber eine 12 hab ich noch nicht geschafft.


    tempo 120 bis 140 sind wir bei 7,5 bis 8 liter. erst bei konstanten 100 bis max 120 steht da eine 7 vor dem komma.


    landstrasse 80 bis 100 hab ich schonmal eine 5,8 stehen gehabt. aber da muss man das gaspedal streicheln.


    das sind meine erfahrungen in den letzten 80tkm :)