PEEM Klappensteuerung

soweit ich weiß prüft er VOR dem Update ob was am OBD angesteckt ist - da laufen soweit ich mich erinnere Haken drüber. Ich vermute mal, er erkennt das Modul nicht sofort weil der Motor ja aus ist und da relativ wenig passiert.

Bis heute konnte mir keiner sagen was das Problem bei Update war. Ich vermute die Batterie oder eben das PEEM Modul. Für mich sind die Updates jetzt sowieso Vergangenheit, das tu ich mir nicht wieder an. Höchsten direkt bei BMW oder irgendwo, wo das Auto leichter abgeschleppt werden kann und nicht in meiner TG und natürlich auch alles ausgebaut was angesteckt ist..

Nur mal so am Rande... ich finde es ganz interessant, dass der Auspuff erst brabbelt und knallt, wenn man im Sportmodus ist.

Trotz dauer-offener Klappe passiert da vorher nichts. Bei meinem alten 6 Zylinder-Sauger (E92) mit Performance Endschalldämpfer

wurde hingegen immer bei Gaswegnahme gebrabbelt und geschossen.

Mein M340i mit daueroffener Klappe brabbelt/blubbert auch im Comfort/Adaptiven Mode. Allerdings nur deutlich hörbar wenn er kalt ist, also direkt nach dem Start. Sobald sich alles erwärmt hat, macht er es nur noch im Sportmode

Zitat von BMWMACHINE

Nur mal so am Rande... ich finde es ganz interessant, dass der Auspuff erst brabbelt und knallt, wenn man im Sportmodus ist.

Trotz dauer-offener Klappe passiert da vorher nichts.

Naja is dem Steuergerät zu danken... Aber is angeblich besser geworden mit dem letzten RSU

Zitat von wusl

Aber is angeblich besser geworden mit dem letzten RSU

11/2020 oder das ganz neue 03/2021?

Wenn du von RSU sprichst, dann nehme ich an, du meinst 11/2020, weil 03/2021 gibt es ja noch nicht per Remote Update. Nur ab Werk und bei einem Update beim Händler bekommst man die 03/2021.

Zitat von Bluebrain

11/2020 oder das ganz neue 03/2021?

Wenn du von RSU sprichst, dann nehme ich an, du meinst 11/2020, weil 03/2021 gibt es ja noch nicht per Remote Update. Nur ab Werk und bei einem Update beim Händler bekommst man die 03/2021.

11.2020/50 zumindest sagen sie des im OTA thread

Ja, seit dem letzten RSU brabbelt meiner mehr als vorher mit der 11/2019.70 (auch RSU) .
Ich nehme es vor allem im Sport (Individual) Modus beim Schubbetrieb und niedrigen Geschwindigkeiten um 1400 U/Min wahr.
Vielleicht auch noch sonst, aber das kriegt man durch die Dämmung (bzw Wind u. Reifengeräusche) dann wahrscheinlich innen nicht mehr so mit...

Edit: Klappe mit PEEM dauer-offen...

So, jetzt hats mich auch erwischt. Meine Freundin hat unwissend das Softwareupdate gestartet und das plug and play PEEM-Modul stecken lassen. End vom Lied ist, dass das Auto jetzt abgesperrt da steht, keinen Mucks macht und sich nicht aufsperren lässt.

Meine Frage:

Kann ich die Kiste nun dennoch mit dem mechanischen Schlüssel öffnen und das PEEM-Modul unbemerkt entfernen, ohne dass mir die Alarmanlage um die Ohren fliegt?

Danke und VG

ich denke mal, wenn du korrekt aufschließt mit dem Bartschlüssel, sollte doch die Elektronik funktionieren

Versuch macht klug und du weist wenn es hupt, die DWA geht noch.

Wenn die DWA aktiv ist und das FZD noch funktioniert, dann geht die DWA an und pfeift dir die Gegend zusammen.

Da du das Fahrzeug nicht geweckt bekommst wirst du den Lärm aushalten müssen, bis die DWA nach (ich glaube) 30 Sekunden aufgibt.

Du siehst aber gleich, wie viel im "Eimer" ist. Wenn die Warnblinkanlage nicht anspringt, dann ist der BDC auch mit ausgestiegen, dann brauchst eh einmal einen PowerOn-Reset.