PEEM Klappensteuerung

ich füge eine funktion hinzu mit welcher die signalisierung deaktivierbar wäre.

So wie LStrike es beschreibt, wäre es ideal.

Wenn es dann noch möglich wäre, dass beim Wechsel von D auf N und R, wie Original auch, die Klappe sich ein wenig bewegt, wäre die "Verschleierung" nahezu perfekt. Ab x km/h kann sie dann ja gerne wieder auf Durchzug stellen.

die nicht pwm-variante kann zwar während der fahrt den entsprechenden steuerbefehl senden, die dme setzt diesen aber erst bei stillstand um.

Wie LStrike das beschreibt, wäre das wirklich gut. Da hätte ich ich auch Interesse.

Wenn das Signalisieren dann auch noch einstellbar ist, wäre das natürlich richtig gut.

Gruß

M.

PS:

FES = Fahrerlebnisschalter?

EVC = ???

Zitat von Micke

FES = Fahrerlebnisschalter

EVC = ???

Ja

Exhaust Valve Controller

approximate - Bitte kurz zur Bestätigung ... PEEM ist doch unabhängig von ASD und Iconic Sounds und anderen Einstellungen? Oder täusche ich mich da?

Geht nicht um die PWM Variante sondern die "einfache".

Zitat

Q: Funktioniert die Klappe daueroffen mit Peem OBD, wenn ich Iconic Sounds deaktiviere und ASD mit Bimmercode auf Aus codiere? Weisst du das zufällig?

A: PEEM sollte komplett unabhängig von jeglicher Einstellung sein. Das Modul sendet kontinuierlich ein Signal an die Klappe zum öffnen daher bleibt die offen.

absolut unabhängig.

Ein herzliches Dankeschön, dann lag ich doch richtig

Kann mir bitte einer erklären, warum bei der Plug & Play Variante ein Kabel in den Kofferraum verlegt werden muss?

Ich dachte das wäre nur ein Dongle + die Box die dranhängt?

Hier ist ein Auszug aus der Anleitung:

Screenshot_20250211-135311.png

Um was für ein Fahrzeug geht es ?

Das war dort in der Anleitung steht ist die Verlegung wie es bei einem M Modell mit der PWM Variante gemacht werden muss, für die normale P+P Variante bei AG Modellen ist es lediglich ein ODB Dongle mit kurzem Kabel an welchem die Box dranhängt und fertigt.