Alles anzeigenHallo Markus,
Das Modul hab ich heute zur Post gebracht.
Bitte schreib mir, was du fürs updaten usw.
(ggf. fürs anpassen G20 auf G42) bekommst.
Dann schicke ich es dir.
Module soll ab Nov / Dez in einen G42 M240i
Besten Dank & viele Grüße
Kleiner Geheimtipp: Es gibt was, das nennt sich private Nachricht!
Kann jemand aus Erfahrung berichten, ob das PEEM Modul beim 20i Motor auch eine merkbare Verbesserung bringt?
Hätte jemand, der PEEM gerne beim Z4 G29 mit 20i Motor verwenden würde. Das daraus kein M340i wird, ist natürlich klar.
Einfach per Bimmerlink die Klappe öffnen und hören wie das Ergebnis ist.
Dann weiß man ob sich Peem lohnt 
YouTube Video-Vorschlag sei Dank bin ich auf die PEEM-Klappensteuerung aufmerksam geworden. Das Ding muss auf jeden Fall her 
Wie ist es denn bei der OBD-Variante? Welche Kabellänge macht am meisten Sinn und gibts beim G20 die Möglichkeit die Box zu verstecken damit sie nicht im Fußraum rumbaumelt?
YouTube Video-Vorschlag sei Dank bin ich auf die PEEM-Klappensteuerung aufmerksam geworden. Das Ding muss auf jeden Fall her
Wie ist es denn bei der OBD-Variante? Welche Kabellänge macht am meisten Sinn und gibts beim G20 die Möglichkeit die Box zu verstecken damit sie nicht im Fußraum rumbaumelt?
Ist eigentlich alles schon mehrfach behandelt worden. Kürzeste Länge wählen und mit Klettband im Fußraum befestigen.
Ist eigentlich alles schon mehrfach behandelt worden. Kürzeste Länge wählen und mit Klettband im Fußraum befestigen.
Bin leider nicht über die Suche fündig geworden, aber danke für den Lösungsvorschlag 
YouTube Video-Vorschlag sei Dank bin ich auf die PEEM-Klappensteuerung aufmerksam geworden. Das Ding muss auf jeden Fall her
Wie ist es denn bei der OBD-Variante? Welche Kabellänge macht am meisten Sinn und gibts beim G20 die Möglichkeit die Box zu verstecken damit sie nicht im Fußraum rumbaumelt?
Du kannst das Modul in den Hohlraum über dem Fußraum platzieren, dann hängt nur das Kabel zum OBD Stecker raus.
Bin leider nicht über die Suche fündig geworden, aber danke für den Lösungsvorschlag
Die zwei Kunststoff“schrauben“ im Fußraum auf Kniehöhe lösen.
Deckel abnehmen und PEEM mit doppelseitigem Klettklebeband an der Innenseite des Kotflügels anbringen.
Kabel sauber aufrollen und am OBD anstecken.
Deckel wieder zu und versteckt ist die Luzy.
Alles anzeigenDie zwei Kunststoff“schrauben“ im Fußraum auf Kniehöhe lösen.
Deckel abnehmen und PEEM mit doppelseitigem Klettklebeband an der Innenseite des Kotflügels anbringen.
Kabel sauber aufrollen und am OBD anstecken.
Deckel wieder zu und versteckt ist die Luzy.
Das sieht ja perfekt aus, genau wie ich es mir vorgestellt habe
Weitere Frage: Wie wird bei der OBD-Variante das abschalten des Moduls gehandhabt? Einfach in den DME-Modus versetzen, Zündung aus und OBD-Stecker entfernen?
In der Bedienungsanleitung wird leider nur das abschalten der festverbauten CAN-Bus Variante erklärt.
Weitere Frage: Wie wird bei der OBD-Variante das abschalten des Moduls gehandhabt? Einfach in den DME-Modus versetzen, Zündung aus und OBD-Stecker entfernen?
Zum ausbauen oder auch für "Paniksituationen" reicht es aus einfach das Kabel zu ziehen, der Wagen wechselt von alleine in den DME Modus nach kurzer Zeit.
Für den täglichen Gebrauch muss man nichts machen, entweder man fährt im DME Modus und das Auto steuert wie gewohnt die Klappe oder man macht Sie halt selber auf und freut sich über den mehr Klang 
