Wo ist für das System jetzt bei ungünstigen Bedingungen, also jenen Leuten die Probleme haben weil DME vlt aktiv regenerieren will aber keine Freigabe, der Unterschied ob Klappe offen wegen Sicherung, ausgehängt oder wegen Peem? Keine Freigabe ist halt keine Freigabe und sie könnte ja zu sein. Ist mir nicht ganz klar.
Von einem, der keine Ahnung hat: PEEM sendet ein Wartungssignal (?) an die Klappe. Das Auto weiß also, dass die Klappe offen ist. Wenn Du die Feder aushängst, dann weiß das Auto nicht, dass die Klappe offen ist. Das könnte Einfluss auf Entscheidungen haben, die von der Motorsteuerung gefällt werden. Dann werden eventuell unter der falschen Annahme, dass die Klappe geschlossen ist, Prozesse gestartet, die bei offener Klappe negative Auswirkungen auf den OPF haben, die nicht gestartet würden, wenn die Steuerung wüsste, dass die Klappe offen ist.
