PEEM Klappensteuerung

Zitat von Stef0r

Kommt sicher aufs Fahrprofil an.

Manche Leute haben mit dem DPF ständig Probleme, manche nie.

Es wird halt schon so sein, dass die Klappe benötigt wird um den OPF ggf. auf Temperatur zu halten/zu bekommen.

Wenn man den RepLeitfaden OPF anschaut findet man vlt auch die Parameter für Regeneration, kann ja sein dass die zB gesperrt wird wenn Klappenmotor "gaga" meldet, wär ja denkbar der klemmt in "Klappe zu" und die Regeneration macht zusätzlich "extra heiss" ... das wär keine gute Kombi.

Konnte gemessen mit BimmerLink keinen Temperaturunterschied zwischen offen und geschlossen ablesen. Gilt aber nur für den 330i.

Nur im Stand, oder hast du auch mal nach einigen Minuten "ordentlicher" Fahrt gemessen?

Am gleichen Abend bei grob gleicher Außentemperatur. Kaltstart, warm gefahren und dann auf einer Strecke gemessen mit offener Klappe. Danach angehalten und klappe geschlossen. Das gleich noch mal. Mehrfach von 100 auf 200 und auch bei gleichbleibender Geschwindigekeit. Temperatur hinter OPF laut BimmerLink. Das ist nichts wissenschaftliches!

Die Steuerung der Abgasklappe ist nun auch mit einer der FB Tasten am Audio Bedienteil möglich.
Sämtliche neuen Module werden mit der entsprechenden Software ausgeliefert. Bestandsmodule lassen sich selbstverständlich updaten, dazu eine Mail mit der Modul #ID an info@peem-solutions.de

Zitat von approximate

Die Steuerung der Abgasklappe ist nun auch mit einer der FB Tasten am Audio Bedienteil möglich.
Sämtliche neuen Module werden mit der entsprechenden Software ausgeliefert. Bestandsmodule lassen sich selbstverständlich updaten, dazu eine Mail mit der Modul #ID an info@peem-solutions.de

FB Tasten?

Zitat von Hoingker

FB Tasten?

“Radio”-Tasten 1-8

FB = Functional Bookmark

Mega!

Also der Kaltstart mit Dauer-Offener Klappe ist schon unsympathisch laut

Das macht man ja nur vor dem Eiscaffee, und nicht zu Hause…