Achsoooooo...
Also du meinst quasi dir ist neu das das System was anderes kann als die Zustände Offen und Geschlossen ?
Weil ja klar die passt sich laufend je nachdem wie du fährst an und geht je nach Gaspedalzustand mehr oder weniger auf und eben auch je nach Modi.
Oder stehe ich auf dem Schlauch was du meinst ?
Genau, ich dachte, die Klappe ist entweder auf oder zu. Das klackt ja auch immer deutlich hörbar im Stand. Also wird die Klappe stufenlos geregelt, das war mir neu.
Aber bei PEEM ist das dann eher digital, 1 oder 0, ja?
Genau, ich dachte, die Klappe ist entweder auf oder zu. Das klackt ja auch immer deutlich hörbar im Stand. Also wird die Klappe stufenlos geregelt, das war mir neu.
Aber bei PEEM ist das dann eher digital, 1 oder 0, ja?
Richtig bei PEEM ist es entweder Auf oder Zu wie du sagst 
Denn es ist wohl per Gesetz so dass die Klappe nie dauerhaft zu 100% offen sein darf, daher unterscheidet sich auch die Laustärke wenn man im Comfort Vollgas gibt und er die Klappe aufmacht zu Vollgas im Sport + Modus, da er hier soweit ich weiß die Klappe weiter öffnet, gibt es hier irgendwo in dem Thread sogar ziemlich genau von PEEM beschrieben
EDIT: So ab Seite 24 wird es interessant
Ob Du's glaubst oder nicht: Mich interessiert das so, dass ich letztens den kompletten thread, also über 700 Postings) nachgelesen habe 
Mein Fazit: Soundtechnisch können die zugelassenen Tuninganlagen auch nicht viel mehr als Serie, die hebeln nur die Klappensteuerung aus. Daher Serie + PEEM.
Jetzt muss ich nur noch den neurotischen Tick loswerden, dass es mich stört, dass im Normalbetrieb nur ein Endrohr in Benutzung ist...
Ob Du's glaubst oder nicht: Mich interessiert das so, dass ich letztens den kompletten thread, also über 700 Postings) nachgelesen habe
Mein Fazit: Soundtechnisch können die zugelassenen Tuninganlagen auch nicht viel mehr als Serie, die hebeln nur die Klappensteuerung aus. Daher Serie + PEEM.
Jetzt muss ich nur noch den neurotischen Tick loswerden, dass es mich stört, dass im Normalbetrieb nur ein Endrohr in Benutzung ist...
Richtig.. alles in allem sind wir durch Euro 6 oder Euro 6d- temp sehr eingeschränkt und laut geht legal nicht mehr.. wenigstens schön klingen tun die Reihen 6er 
Einfach nicht dran denken 
zwischenstellungen sind bei allen fahrzeugen mit pwm geregelter abgasklappe möglich.
Also ich hab das bisher immer so verstanden, dass entweder 1. immer offen oder 2. ganz normal so, wie der Bimmer es sowieso regeln würde, wenn kein PEEM verbaut wäre.
Nope ist Adaptiv, wie oben erwähnt nicht nur auf oder zu, sieht man in dem Video vom M3 sehr gut
EDIT: Moment das immer offen Bezieht sich auf PEEM oder ? weil ja da kannst du ja schalten auf zu oder eben so wie es der BMW ab Werk macht
EDIT: Moment das immer offen Bezieht sich auf PEEM oder ? weil ja da kannst du ja schalten auf zu oder eben so wie es der BMW ab Werk macht
Ja, mit PEEM. Also 3 Stufen?
1. Immer auf
2. immer zu
3. normale BMW Regelung?
Wie unterscheide ich zwischen 2. und 3.? Dachte bisher immer, es ist nur 1. und 3.
Das ist korrekt,
Wenn du PEEM anschließt ist es im Self Mode sodass du selbst per Knopfdruck die Klappe entweder immer auf oder immer zu schalten kannst. (Standartmäßig kommt es im Self Mode und wenn du es anschließt gehen die Klappen auf)
Wenn du den RES Knopf dann 5 Sekunden drückst, wechselt das Modul in den DME Modus, das heißt alles ist so wie es der BMW ab Werk selbst macht mit der Klappe..
