Mir fällt auf, dass so gut wie niemand in seinen Konfigurationen das M-Sportdifferenzial in Betracht zieht. Warum ist das so? Zu wenig Kommunikation bzw. zu unbekannt? Unwichtig? Zu teuer?
Bei einem 318i mag das überflüssig sein, aber vor allem die drehmomentstarken Diesel (alle) und die größeren Benziner profitieren enorm von dem Sperrdiff im Heck! Legt der Großteil der Käufer weniger Wert auf sportliches Fahren und mehr auf Gediegenheit und Cruisen?
Das soll absolut keine Provokation sein, mich interessiert das tatsächlich! Und vielleicht entscheidet sich jemand während des Bestellprozesses doch noch dafür und ist am Ende happy...?