320e ist auf dem Weg!

    Ich denke BMW wird nun mehr und mehr solche Hybrid Modelle in den Markt bringen und ich find das gut.


    Als BMW vor Jahren die i Baureihe startete gab es viel Kritik & Gelächter, vor allem von der Konkurrenz ... was macht BMW denn da, was soll das denn ... Elektro wird sich eh nie durchsetzen.


    Und wer lacht jetzt alle anderen aus? BMW weil die wirklich verdammt viele i Modelle verkauft haben, sich dadurch das wissen für die e Modelle angeeignet haben usw. ... BMW hat alles richtig gemacht und andere Hersteller wie Mercedes müssen nun viel drastischere Maßnahmen Treffen um die Grenzen einzuhalten .... BMW kann entspannt weiter große Motoren nutzen ... AMG muss bald sehr viel umstellen auf R4 statt V8.

    Als BMW aus der wegweisenden "Vision Efficient Dynamics" den BMW i8 entwickelt hat, fiel den Kritikern ja schon die Kinnlade runter. Und auch der BMW i3 war ein Türöffner in eine neue Welt.
    Ob die i-Familie bei BMW ein Kassenschlager ist, wage ich jedoch zu bezweifeln.


    Natürlich waren e-Fahrzeuge als Alibi konzipiert um den Flottendurchschnittsverbrauch zu reduzieren, damit man noch brüllende R6 Benziner auf den Markt werfen kann.


    Gerade deswegen finde ich es aber gut, dass jüngste Entwicklungen nicht nur zu Alibi-Modellen führen. Sondern, dass die Erkenntnisse aus der i-Familie in alle Autos mit einfließen.


    Deswegen kann BMW seiner Philosophie ja trotzdem treu bleiben: Beim 330e macht niemand einen Hehl daraus, dass der E-Motor für zusätzliche Power gedacht ist.
    Und das darf auch gerne so bleiben. Den Enthusiasten kommt das entgegen.
    Die Dienstwagenfahrer erfreuen sich dann, umgekehrt, über einen steuerlich begünstigten 320e mit elektrischer Reichweite und geringem Verbrauch.


    Ich sehe hier für die Zukunft eine Win-Win-Win Situation. :)

    Zitat von Testerlein

    Deswegen kann BMW seiner Philosophie ja trotzdem treu bleiben: Beim 330e macht niemand einen Hehl daraus, dass der E-Motor für zusätzliche Power gedacht ist.
    Und das darf auch gerne so bleiben. Den Enthusiasten kommt das entgegen.
    Die Dienstwagenfahrer erfreuen sich dann, umgekehrt, über einen steuerlich begünstigten 320e mit elektrischer Reichweite und geringem Verbrauch.

    Bei uns mögen alle Dienstwagenfahrer eher 330e und 530e. Denke nicht, dass sich jemand für den 320e entscheiden wird. Aber bei Unternehmen mit Leistungsbeschränkungen in der Car Policy kann ich es mir vorstellen.

    Da in den meisten Firmen die Fuhrpark Richtlinien immer strenger werden, wie leider auch bei meiner Firma, ist der 330e/530e leider verboten.
    Maximal 320d/520d ist möglich. 320e sollte dann auch klappen wenn er kommen wird. Für mich aber leider zu spät. Evtl. in 3 Jahren dann...
    Nervt zwar aber der Trend geht nunmal in diese Richtung.

    War lange still hier um den 320e, aktuell scheint es ja so, als würde er noch kommen in diesem Jahr.


    Mich interessiert stark in welcher Preisklasse er positioniert wird, ich habe noch ein paar Monate Zeit für meinen Firmenwagen

    und war generell schon Fan vom 330e, er liegt aber leider deutlich über meinen Rahmenbedingungen...

    Das könnte sich beim 330e ändern, je nach dem wo er in der Basis anfangen soll

    Seit 23.06.22 - M340d preLCI | Bimmercode / Link & Wissen vorhanden auch für F-Serie

    An sich gute Sache, das es sich mehr durchsetzt aber irgendwie die 20 Benziner PS weniger machen jetzt auch nicht wirklich einen Unterschied.


    Was natürlich super wäre, wenn das Fzg. nochmal wesentlich günstiger wäre, da ein 330e schon recht teuer ist, für den Privatmann der sich das Auto kaufen möchte.


    Bin mal gespannt, vlt kommt der 320e ja auch mit ein wenig mehr Reichweite ^^