Auch wenn es hier um die Motorisierung geht und ich da auch oben ins Regal gegriffen habe, finde ich das Fahrspass von viel mehr Faktoren abhängig ist. Die einen mögen den Antritt aus niedrigen Drehzahlen, die anderen schwören auf Drehfreude. Dann kommt einer ums Eck und schreibt von Fahrspass im Zusammenhand mit Laufruhe. Ich mag ganz gerne den Wolf im Schafspelz.
Aber: jetzt muss ich von einem 320e lesen, kommt dann nächstes Jahr ein 315e gefolgt von einem 300pe (P = Pedalgenerator)
Spätestens dann wird Wort Fahrspass immer mehr zum Fremdwort.
Und jetzt? Allen viel Spass mit unseren Fahrspassmobilen