Tieferlegung m340i

Zitat von comforter

Bei mir stand nach der Tieferlegung das Lenkrad schief und das Auto fährt wie ein Sack Nüsse, beim Bremsen so ab Tempo 150km/h zieht er auch übelst nach rechts.

Sitze jetzt bei der Achvermessung.

Wenn man bei der Achsvermessung durch eine Scheibe zusehen kann und der Typ 15 Minuten am ersten Achsstelle rumschraubt findet man das nicht wirklich entspannend.

Lasse mich überraschen wie er sich gleich fährt.

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Bin etwas irritiert. Laut meiner Werkstatt ist die Vermessung zwingend notwendig nach Einbau.

Zitat von Hamburch

Bin etwas irritiert. Laut meiner Werkstatt ist die Vermessung zwingend notwendig nach Einbau.

Natürlich sollte es immer gemacht werden, hier wurde anscheinend die Exzenterschraube für den Wechsel der Feder gelöst und mal so richtig falsch angesetzt.

Zitat von CJ#22

-3 rechts nicht schlecht, das sah bestimmt interessant aus wenn man da von hinten drauf geschaut hat

Ist dir das nicht aufgefallen optisch nach dem Verbau ?

Ne , habe ihn abends abgeholt nen Stück gefahren und den Morgen drauf direkt zum vermessen.

Bei mir war keine Achsvermessung nötig. Auto fährt nach wie vor schnurstracks geradeaus! Reifen fahren auch gleichmäßig ab...

Zitat von AndyG82

Bei mir war keine Achsvermessung nötig. Auto fährt nach wie vor schnurstracks geradeaus! Reifen fahren auch gleichmäßig ab...

Es kommt wie gesagt drauf an wie der Einbau stattfindet.

Aber am Ende lieber 70€ ausgeben und sicher sein, als nach halben Jahr zwei neue Reifen besorgen.

Es waren eher 130€ für das Vermessen und nicht bei BMW sondern Premio, war das einzige wo ich kurzfristig einen Termin bekommen habe.

Zitat von comforter

Es waren eher 130€ für das Vermessen und nicht bei BMW sondern Premio, war das einzige wo ich kurzfristig einen Termin bekommen habe.

Nicht schlimm, die Qualität der Einstellungen steht und fällt mit dem jeweiligen Mitarbeiter. Es ist nicht mehr so wie früher, mittlerweile kann es sein das die Vermessungsbühne der Kette moderner ist als bei BMW

Zitat von Kennz weis

Nicht schlimm, die Qualität der Einstellungen steht und fällt mit dem jeweiligen Mitarbeiter. Es ist nicht mehr so wie früher, mittlerweile kann es sein das die Vermessungsbühne der Kette moderner ist als bei BMW

Ich denke auch bei der modernen Anlage und unter Berücksichtigung aller notwendigen Schritte muss man nicht unbedingt zu BMW und das doppelte bezahlen.

Beim Preis ist es ja auch immer so, wie flexibel ist man und kann warten. Premio und co. waren immer teuerer als Frei Werkstätte, nur was nützt es einen, wenn man dann auf das Auto verzichten muss. Dann geht man dorthin wo es auch verfügbar ist.

Am Montag wurden das Eibach Pro Kit und die Distanzen beim M340i vom Junior verbaut.

Sieht super aus und lässt sich noch besser fahren.

Hier mal ein paar Bilder und nochmals vielen Dank für die Hilfestellungen.

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